4 lipca wraca na ul. Marymoncką linia tramwajowa 17, która będzie dojeżdżała do zajezdni Żoliborz. Od 3 lipca linia 5 będzie kursować na skróconej trasie do Metra Młociny. Zmiany są związane z kolejnym etapem prac przy budowie mostu Północnego.

Ruch tramwajowy na odcinku pętla Twardowska - zajezdnia „Żoliborz” zostanie przywrócony po ponad dwóch latach. Od 4 lipca linia 17 będzie jeździła trasą: SŁUŻEWIEC - … Marymoncka - Zgrupowania AK „Kampinos” - ZAJEZDNIA ŻOLIBORZ.

3 lipca, od godz. 11.45, wyłączony zostanie ruch tramwajowy w ul. Zgrupowania AK „Kampinos”, od zajezdni „Żoliborz” do pętli Metro Młociny. Tramwaje linii 5 będą kursować na skróconej trasie: KOŁO - METRO MŁOCINY.

Tramwaje linii 5 i 17 będą kursować wg specjalnych rozkładów jazdy.

Jednocześnie wprowadzone zostaną następujące zmiany przystankowe:

- zawieszenie funkcjonowanie przystanków: ZGRUPOWANIA AK „KAMPINOS” 03 i 04, ZAJEZDNIA ŻOLIBORZ 03 i 55 (w dotychczasowej lokalizacji)

- uruchomienie przystanku: ZAJEZDNIA ŻOLIBORZ 55, w zmienionej lokalizacji przy ul. Zgrupowania AK „Kampinos”, po wyjeździe z Zakładu R-4, w kierunku ul. Marymonckiej

- przywrócenie funkcjonowania przystanków tramwajowych: SZPITAL BIELAŃSKI 03 i 04, PRZY AGORZE 03 i 04, TWARDOWSKA 01, CM. WŁOSKI 03 i 04, UKSW 03 i 04, LASEK BIELAŃSKI 03 i 04 oraz ZAJEZDNIA ŻOLIBORZ 04, w nowej lokalizacji, przy ul. Zgrupowania AK „Kampinos”, przed skrętem do Zakładu R-4.

Przesunięcie na Dźwigowej

O nowym terminie wprowadzenia zmian poinformujemy po uzyskaniu szczegółowych informacji od ZDM i potwierdzeniu nowego terminu remontu.

Na Jagiellońskiej
tylko autobusy

Nowe Bilety w Warszawie

16 sierpnia 2011 roku wejdzie w życie nowa taryfa biletowa wraz z nowymi wzorami biletów. Zmienią się ceny wszystkich rodzajów biletów (oprócz Biletu Seniora). Zostaną wycofane najmniej popularne bilety. Zarząd Transportu Miejskiego przygotował kampanię, aby dotrzeć z informacjami o zmianach do jak najliczniejszej grupy pasażerów. Pierwsza „odsłona” akcji rozpoczęła się 15 czerwca i potrwa do 15 lipca. To prawdziwa ofensywa.

Informacje taryfowe pojawią się w tym terminie wszędzie tam, gdzie są pasażerowie korzystający z komunikacji, organizowanej przez ZTM.

Plakaty informujące o zmianach cen biletów zostaną umieszczone na szybach wewnątrz pojazdów komunikacji miejskiej oraz w ramkach w autobusach i tramwajach. Ponad 8 tysięcy plakatów zostanie umieszczonych w taborze aż do 15 września.

O zmianie taryfy będzie się można dowiedzieć ze spotów informacyjnych - na ekranach LCD w autobusach, na monitorach w wagonach metra, na ekranach znajdujących się na stacjach metra. Spoty będą emitowane od 15 czerwca.

Informacje o nowej taryfie będą także pojawiały się na wyświetlaczach LED w pociągach SKM.

Plakaty informacyjne będą umieszczane stopniowo w 70 wiatach przystankowych,  stojących m.in. przy: rondach Wiatraczna, Waszyngtona, ONZ, Starzyńskiego oraz przy  dworcach kolejowych – Zachodnim, Centralnym, Gdańskim.

Oczywiście, pełna informacja o zmianach cen biletów będzie dostępna w Punktach Obsługi Pasażerów ZTM.

Informacje będą również dostępne dla pasażerów spoza Warszawy, którzy mieszkają w gminach „obsługiwanych komunikacyjnie” przez ZTM, w tym  objętych Wspólnym Biletem ZTM-KM-WKD. W urzędach podwarszawskich miast i gmin będą umieszczane sukcesywnie – od 15 czerwca – plakaty informacyjne. Plakaty zostaną umieszczone na stacjach i peronach  KM i WKD oraz  na stronach internetowych przewoźników kolejowych.

Bannery na stronach internetowych umieszczą też przewoźnicy autobusowi (MZA, ITS, Mobilis i PKS Grodzisk Mazowiecki), Tramwaje Warszawskie, Metro Warszawskie i Szybka Kolej Miejska.

Z informacjami o nowej taryfie ZTM będzie chciał dotrzeć do pasażerów również za pośrednictwem mediów. Na antenie TVP Warszawa będą emitowane spoty informacyjne. Na stronach internetowych portali informacyjnych: zw.com.pl, tvnwarszawa.pl i mmwarszawa.pl pojawią się bannery.

Wraz z nową taryfą wprowadzone zostaną nowe wzory biletów. Białe kartoniki z kolorowymi kwadracikami, które pasażerowie kasowali od czerwca 2008 roku zostaną zastąpione przez bilety w jednolitej kolorystyce. Co ważne, każdy rodzaj biletu będzie innego koloru, co ułatwi ich jednoznaczną identyfikację. Dla przykładu: bilet jednorazowy ważny tylko w I strefie będzie czerwony, bilet 20-minutowy – zielony, dobowy – błękitny, 3-dniowy – fioletowy. Nie będzie również problemów z odróżnieniem „na pierwszy rzut oka” biletów normalnych i ulgowych. Bilety normalne będą jednolitymi, kolorowymi kartonikami, a ulgowe z niewielkim, białym paskiem z lewej strony. Warto podkreślić, że na biletach papierowych – po raz pierwszy – pojawią się również informacje w języku angielskim.

Nie zmieni się wzór biletów sprzedawanych w biletomatach. Będą się różniły tylko cenami.

Przy okazji wprowadzania nowych cen i nowych wzorów biletów, zmieni się także logotyp ZTM. Charakterystyczny, lekko pochylony w prawo czworokąt z czerwonymi literami „Z” i „M” oraz żółtą literą „T”, po 20 latach, odchodzi do lamusa.

Nowy znak jest prostszy. Zarówno pod względem kształtu, jak i kolorystyki. Dzięki temu będzie łatwiej rozpoznawalny z większej odległości. A  dzięki prostocie będzie w stanie oprzeć się upływowi czasu i zmieniającym się trendom „dizajnerskim”.

Warto podkreślić, że nowe logo zostało zbudowane zgodnie z obowiązującymi w grafice żelaznymi zasadami:

- znak powinien być jak najprostszy

- powinien składać się z jak najmniejszej liczby kolorów

- powinien mieć proporcjonalny kształt – np. kwadrat czy koło

- powinien dać się przedstawić również w wersji jednokolorowej

- powinien być łatwy do zapamiętania, tak by osoba, która zna znak, mogła odtworzyć go (przynajmniej schematycznie) w czasie krótszym niż 30 sekund.

Autobusy znów na Tarasach

Od 23 czerwca pętla przed Dworcem Centralnym przy Złotych Tarasach jest otwarta. Dla autobusów komunikacji miejskiej są dostępne wszystkie perony. Pasażerów zachęcamy do zapoznania się z przebiegiem tras i rozkładem przystanków końcowych w rejonie dworca.

Dla linii autobusowych, kończących kursy w zespołach przystankowych EMILII PLATER i DW. CENTRALNY -dziennych od początku kursowania 23 czerwca br., a nocnych – od początku kursowania w nocy z 22 na 23 czerwca, obowiązują następujące trasy:

102: PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA – ... – Emilii Plater – nawrót między wyjazdem z pętli przy Złotych Tarasach, a skrzyżowaniem z Al. Jerozolimskimi – DW. CENTRALNY 14; powrót: Emilii Plater...

W czasie weekendowych zamknięć ul. Krakowskie Przedmieście i Nowy Świat będzie obowiązywać trasa objazdowa przebiegająca ulicami: ...Świętokrzyską – Mazowiecką – Królewską...; powrót: ...Królewską – pl. Małachowskiego – Kredytową – Jasną – Świętokrzyską.

109: OS. GÓRCZEWSKA – ... – Grzybowska – al. Jana Pawła II – tunel – DW. CENTRALNY 21; powrót: Emilii Plater – pl. Grzybowski – Grzybowska...

131: SADYBA – ... – Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY 25; powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie...

160: TARGÓWEK – ... – al. Jana Pawła II – tunel – DW. CENTRALNY 23; powrót: Emilii Plater – pl. Grzybowski – Grzybowska – al. Jana Pawła II...

210: URSYNÓW PŁN. – ... – Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – nawrót – EMILII PLATER 03; powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie...

444: ZOO – ... – al. Jana Pawła II – tunel – DW. CENTRALNY 23; powrót: Emilii Plater – pl. Grzybowski – Królewska...

W czasie weekendowych zamknięć Krakowskiego Przedmieścia i Nowego Światu autobusy pojadą trasą objazdową ulicami: ...Świętokrzyską – Mazowiecką – Królewską..., powrót: ...Królewską – pl. Małachowskiego – Kredytową – Jasną – Świętokrzyską.

501: STEGNY – ... – Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY 27; powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie...

504: OS. KABATY – ... – Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY 30; powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie...

507:  GOCŁAW – ... – Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – DW. CENTRALNY 16; powrót: Emilii Plater – nawrót – Emilii Plater – Al. Jerozolimskie...

510: NOWODWORY – ... – al. Jana Pawła II – Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – nawrót –EMILII PLATER 05; powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II...

519: POWSIN – ... – Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY 28; powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie...

525: MIĘDZYLESIE – ... – Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY 26; powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie...

700: KONSTANCIN-JEZIORNA (PAŃSKA) – ... – Chałubińskiego – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY 30; powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie – Chałubińskiego...

Na stałe obowiązują, wprowadzone w związku z remontem pętli przy Złotych Tarasach, skrócone trasy linii 502 i 514 (będą kursować do pętli METRO POLITECHNIKA) i 119 (do pętli RAKOWIECKA-SANKTUARIUM).

Linie nocne

N11 / N61: SKARBKA Z GÓR / MARKI (STRUGA) – ... – pl. Grzybowski – Emilii Plater – DW. CENTRALNY (przyjazd na przystanek 11, odjazd z przystanku 21)

N12 / N62: TARGÓWEK / WOŁOMIN (OS.NIEPODLEGŁOŚCI) – ... – al. Jana Pawła II – tunel –  DW. CENTRALNY 21; powrót: Emilii Plater – pl. Grzybowski  – Grzybowska – al. Jana Pawła II...

N13 / N63: NOWODOWORY / LEGIONOWO (OS.JAGIELLOŃSKA) – ... – Królewska – Grzybowska – al. Jana Pawła II – tunel –  DW. CENTRALNY 21; powrót: Emilii Plater – pl. Grzybowski  – Królewska...

N14 / N64: OLESIN / CHOSZCZÓWKA – ... – Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II –  DW. CENTRALNY 21; powrót: Emilii Plater – pl. Grzybowski  – Królewska – Marszałkowska – Al. Jerozolimskie...

N21 / N71: STARA MIŁOSNA/WOLA GRZYBOWSKA – ... – most Śląsko – Dąbrowski – al. Solidarności – al. Jana Pawła II –  tunel – DW. CENTRALNY  25; powrót: Emilii Plater – pl. Grzybowski  – Królewska – Marszałkowska – pl. Bankowy – al. Solidarności...

N22 / N72: FALENICA / ALEKSANDRÓW– ... – Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY 25; powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie...

N24: REMBERTÓW-AON– ... – Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY 25; powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie...

N25: MIĘDZYLESIE – ... – Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY (przyjazd na przystanek 23, odjazd z przystanku 25); powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie...

N31 / N81: SADYBA/WAFLOWA – ... – Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – DW. CENTRALNY(przyjazd na przystanek 16, odjazd z przystanku 11)

N32: LOTNISKO CHOPINA – ... – Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – pl. Grzybowski – Królewska – Marszałkowska – CENTRUM 03; powrót: Marszałkowska – Al. Jerozolimskie

N34: OS.KABATY – ... – Chałubińskiego – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY 27; powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie – Chałubińskiego...

N35 / N85: URSUS-NIEDŹWIADEK / PRUSZKÓW (OS.STASZICA) – ... –  Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – pl. Grzybowski – Królewska – Marszałkowska – CENTRUM 03; powrót:Marszałkowska – Al. Jerozolimskie...

N36: BOKSERSKA – ... – Chałubińskiego – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY 27; powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie – Chałubińskiego...

N37: OS.KABATY – ... – Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY 27; powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie...

N38 / N88: OKĘCIE / JANKI (PL.SZWEDZKI) – ... – Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – pl. Grzybowski – Królewska – Marszałkowska – CENTRUM 03; powrót: Marszałkowska – Al. Jerozolimskie

N41: MŁOCINY-UKSW – ... – pl. Grzybowski – Emilii Plater – DW. CENTRALNY (przyjazd na przystanek 11, odjazd z przystanku 23); powrót: Emilii Plater – pl. Grzybowski – ...

N43:  CHOMICZÓWKA – ... – Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II – DW.CENTRALNY 29; powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie...

N44: ZAJEZDNIA ŻOLIBORZ – ... – Królewska – Grzybowska – al. Jana Pawła II – tunel – DW.CENTRALNY 23; powrót: Emilii Plater – pl. Grzybowski – Królewska...

Nadal obowiązuje trasa skrócona linii N44 do tymczasowego krańca ZGRUPOWANIA AK „KAMPINOS”.

N45: KAROLIN – ... – Grzybowska – pl. Grzybowski – Emilii Plater –  DW.CENTRALNY (przyjazd na przystanek 11, odjazd z przystanku 29); powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie – Marszałkowska – Królewska – Grzybowska...

N46: METRO MŁOCINY – ... – al. Jana Pawła II – tunel –  DW. CENTRALNY 23; powrót: Emilii Plater – pl. Grzybowski  – Grzybowska – al. Jana Pawła II...

N75: KARCZEW (KOŚCIÓŁ) – ... –  Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY 25; powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie...

N91: CM.PÓŁNOCNY (BRAMA ZACHODNIA) – ... –  Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II –DW. CENTRALNY (przyjazd na przystanek 25, odjazd z przystanku 23); powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie...

N95: OS.GÓRCZEWSKA – ... – Grzybowska – al. Jana Pawła II – tunel –  DW.CENTRALNY (przyjazd na przystanek 23, odjazd z przystanku 29); powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie – Marszałkowska – Królewska – Grzybowska...

Dla linii N33, N42 i N83 nadal będą obowiązywać trasy:

N33 / N83:  ZAJEZDNIA WORONICZA / PKP PIASECZNO – ... – Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – DW.CENTRALNY (przyjazd na przystanek 14, odjazd z przystanku 11)

N42:  OS. GÓRCZEWSKA – ... – Młynarska – al. Solidarności – pl. Bankowy – Marszałkowska – Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II – DW.CENTRALNY 29; powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie...

Wraz z otwarciem pętli zostaną uporządkowane numery przystanków w zespołach EMILII PLATER i DW.CENTRALNY. Wprowadzone będą następujące zmiany:

zespół EMILII PLATER

przystanek 05 > zmiana numeru na 01

przystanek 04 > zmiana numeru na 02

przystanek 01 > zmiana numeru na 03

przystanek 06 > zmiana numeru na 04

przystanek 09 > zmiana numeru na 05

zespół DW.CENTRALNY

przystanek 17 > zmiana numeru na 11

przystanek 18 > zmiana numeru na 12

przystanek 27 > zmiana numeru na 13

przystanek 26 > zmiana numeru na 14

przystanek 20 > zmiana numeru na 16

przystanki 31–40 > zmiana numerów na 21–30

Budowa metra wkracza do centrum

Od 4 czerwca została zamknięta ul. Sokola - od ul. Wybrzeże Szczecińskie do ul. Zamoyskiego. Ograniczono ruch na ul. Grzybowskiej.  11 i 12 czerwca, wyłączony z ruchu zostanie ciąg ulic Prosta i Świętokrzyska - od Ronda Daszyńskiego do ul. Jasnej.

Planowane zamknięcie w rejonie ul. Prostej i ul. Świętokrzyskiej związane jest z budową stacji Rondo ONZ (C10) i Świętokrzyskiej (C11) wraz z wentylatorniami (V10 i V11) i przebudową kolizji wodno-kanalizacyjnych i teletechnicznych dla nich. W ramach dodatkowych, niezbędnych  prac zostaną rozebrane torowisko tramwajowe i sieć trakcyjna w ul. Prostej, wycięte będą drzewa pod teren  wentylatorni V11, wybudowana zostanie komora do demontażu tarczy TBM oraz wzmocniony grunt pod powstającym  łącznikiem I i II linii metra.

W rejonie ul. Sokolej wybudowana zostanie stacja Stadion (V14) wraz z wentylatornią (V14).

Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra

Zmiany w komunikacji miejskiej, które zostaną wprowadzone w czasie kolejnych etapów budowy centralnego odcinka II linii metra obejmą nie tylko Śródmieście, ale również Bemowo, Wolę, Pragę Północ, Targówek oraz Ochotę. Pozwolą usprawnić podróżowanie komunikacją miejską w nowej sytuacji drogowej. Zmniejszą również wpływ utrudnień na funkcjonowanie transportu publicznego. Dzięki nim bardziej efektywnie będzie wykorzystywany tabor a pasażerowie będą krócej oczekiwać na przystankach.

Pasażerowie podróżujący do centrum miasta z Bemowa i Woli zamiast oczekiwać na przystankach średnio około 10 minut, doczekają się autobusu średnio już po kilku minutach. Będzie to możliwe dzięki zastąpieniu linii kursujących na długich trasach, nieregularnie i z niską częstotliwością, liniami kursującymi na trasach krótszych, ale bardzo często!

Nowa organizacja komunikacji miejskiej będzie funkcjonowała aż do momentu zakończenia budowy centralnego odcinka II linii metra, czyli niemal do końca roku 2013.

Pierwszy etap zmian został wprowadzony 4 czerwca, kiedy zamknięto ul. Sokolą. Swoje trasy zmieniły cztery linie autobusowe: 101, 125, 162 i 512. Drugi etap zmian wejdzie w życie 11 czerwca, kiedy zostanie zamknięty przejazd ciągiem ulic: Świętokrzyska – Prosta. Zmienione zostaną wówczas trasy linii: 105, 118, 125, 157, 160, 171, 174, 178, 218, 444, 501, 507, 510 i 512. Uruchomione zostaną linie: 109, 128 i 228. Linie: 150, 155, 360, 378, 407 i 506 zostaną zawieszone.

Dodatkowo, w związku z opóźnieniem oddania do użytku dwóch peronów pętli autobusowej przy Złotych Tarasach (remont Dworca Centralnego), na czas jednoczesnego zamknięcia ul. Świętokrzyskiej i dwóch peronów ww. pętli, autobusy linii: 109, 160, 210, 444, 501, 507 i 510 będą kursować na trasach objazdowych w rejonie Dworca Centralnego.

SZCZEGÓŁY ZMIAN

Zamknięcie ul. Sokolej

Linie: 101 i 166

Obie linie zostaną połączone w jedną – o numerze 166. Będzie kursowała na trasie: KABATY STP – dotychczasowa trasa linii 166 – pl. Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – most i al. Poniatowskiego – al. Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa (powrót: Inżynierska – Wileńska) Dąbrowszczaków – PL. HALLERA. Autobus będzie jeździł z częstotliwością co 15 minut w godzinach szczytu i co 20 minut poza szczytem i w święto. 

Pasażerowie, którzy obecnie korzystają z linii 101 na odcinku Książęca – metro Politechnika, będą mogli podróżować autobusami linii 118, która wraz z zamknięciem ul. Świętokrzyskiej będzie miała zmienioną trasę.

Linia 125   

Zostanie skierowana na trasę: MIĘDZYLESIE – dotychczasowa trasa linii 125 – Grochowska – Zamoyskiego – Jagiellońska – Kłopotowskiego (powrót: Okrzei) – Wybrzeże Szczecińskie – most Świętokrzyski – dotychczasowa trasa linii 125  – OS. GÓRCZEWSKA. W godzinach szczytu linia będzie kursowała co 15 minut a poza godzinami szczytu i w święto co 20 minut.

Kolejna zmiana trasy tej linii zostanie wprowadzona po zamknięciu ul. Świętokrzyskiej.

Linia 162   

Zostanie skierowana na trasę objazdową: TARGÓWEK – dotychczasowa trasa linii 162  – al. Solidarności – Targowa – Kłopotowskiego (powrót: Okrzei) – Wybrzeże Szczecińskie – most Świętokrzyski – dotychczasowa trasa linii 162 – EC SIEKIERKI. W godzinach szczytu linia będzie kursowała co 5-12 minut. Poza szczytem – co 15. W święto – co 20 minut.

Zmiana trasy związana jest z nową organizacją ruchu, która zostanie wprowadzona podczas budowy stacji Stadion.

Linia 512   

Będzie kursowała trasą: ZACISZE – dotychczasowa trasa linii 512  – al. Solidarności – Targowa – Kłopotowskiego (powrót: Okrzei) Wybrzeże Szczecińskie – most Świętokrzyski – dotychczasowa trasa linii 512 – SZCZĘŚLIWICE. Częstotliwość kursowania: co 15 minut w godzinach szczytu i poza szczytem, co 20 minut w święto.

Kolejna zmiana trasy linii zostanie wprowadzona po zamknięciu ul. Świętokrzyskiej.

Zamknięcie ul. Świętokrzyskiej – zmiany dla linii dziennych

Linia 105    

Będzie kursowała na nowej trasie: OS. GÓRCZEWSKA – Lazurowa – Połczyńska – Wolska – Kasprzaka – Karolkowa – Grzybowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Kopernika – Tamka – Dobra – Lipowa – BROWARNA (powrót: Karowa – Dobra). Linia będzie miała bardzo wysoką częstotliwość. W godzinach szczytu będzie kursowała nawet co 4 minuty. Poza szczytem co 7-8 minut, a w święto co 10 minut.

Linia 105 zastąpi linię 155 a także 125 i 506 (na ich zachodnim odcinku) w podstawowej relacji: ul. Lazurowa – Śródmieście. Połączenie tych linii pozwoli poprawić regularność kursowania i zmniejszyć czas oczekiwania pasażerów na przystankach. Na odcinku do Starego Bemowa, linia 105 została już zastąpiona przez linię tramwajową 20, która łączy Stare Bemowo ze Śródmieściem (ciągiem Trasy W-Z) oraz Pragą.

Zakładamy, że po ukończeniu budowy centralnego odcinka II linii metra linia 105 stanie się podstawową linią dowozową kursującą na trasie: OS. GÓRCZEWSKA – METRO RONDO DASZYŃSKIEGO.

Linia 109   

Będzie to nowa linia. Zostanie uruchomiona na trasie prowadzącej ulicami: OS. GÓRCZEWSKA – Górczewska – Płocka – Kasprzaka – Karolkowa – Grzybowska – al. Jana Pawła II – tunel – DW. CENTRALNY (pętla przy Złotych Tarasach – peron północny) (powrót: Emilii Plater – Twarda – pl. Grzybowski – Grzybowska). Dzięki bardzo wysokiej częstotliwości kursowania – 4 minuty w godzinach szczytu, 7,5 minuty poza szczytem i 10 minut w święto – będzie w stanie zastąpić linie 501 i 507 (na ich zachodnim odcinku).  Dzięki temu pasażerowie będą na przystankach czekali znacznie krócej.

Zakładamy, że po wybudowaniu centralnego odcinka II linii metra linia 109 będzie kursowała na trasie: OS. GÓRCZEWSKA – METRO RONDO DASZYŃSKIEGO, zapewniając dojazd z ciągu ul. Górczewskiej do centralnego odcinka II linii metra.

Linia 118   

Jej nowa trasa będzie następująca: BRÓDNO-PODGRODZIE – Chodecka – Łojewska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Bazyliańska – Wysockiego – Toruńska – most Grota-Roweckiego – Wybrzeże Gdyńskie – Wybrzeże Gdańskie – Karowa (powrót: Nowy Zjazd) – Dobra – Solec – Ludna – Książęca – pl. Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Piękna – pl. Konstytucji – Waryńskiego – METRO POLITECHNIKA. Będzie kursowała z częstotliwością co 10 minut w szczycie, co 15 minut poza szczytem i w święto.

W relacji: Bródno – Śródmieście (Powiśle) zastąpi linię 506. Dzięki wysokiej częstotliwości kursowania usprawni dojazd mieszkańcom Bródna do linii tramwajowych. Pasażerowie, którzy korzystają z tej linii na południowym Bródnie, będą mieli do dyspozycji często kursującą linię 114. Osoby jeżdżące obecnie linią 118 na Mokotowie, będą mogli korzystać z autobusu 218, który będzie kursował na wydłużonej trasie: przez ul. Krasickiego i ul. Kazimierzowską do stacji metra POLE MOKOTOWSKIE i do pętli RAKOWIECKA-KOŚCIÓŁ.

Linia 125

Proponowana nowa trasa tej linii to: MIĘDZYLESIE – dotychczasowa trasa linii 125 – Grochowska – Zamoyskiego – Jagiellońska – Kłopotowskiego (powrót: Okrzei) – Wybrzeże Szczecińskie – most Świętokrzyski – Zajęcza – Dobra (powrót: Tamka) – Tamka – Kopernika – Świętokrzyska – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – pl. Bankowy – al. Solidarności – Okopowa – Wolska – OKOPOWA (powrót: Wolska – Karolkowa – al. Solidarności). Będzie kursowała co 15 minut w godzinach szczytu, co 20 minut poza szczytem i w święto.  

Pasażerowie z Woli i Jelonek, zamiast linii 125, będą mogli korzystać z bardzo często kursującej linii 105.

Linia 128

To będzie nowa linia. Zostanie uruchomiona na trasie: SZCZĘŚLIWICE – Dickensa – Pawińskiego – Korotyńskiego – Mołdawska – Racławicka (powrót: Pruszkowska – Pawińskiego) – Żwirki i Wigury – Raszyńska – pl. Zawiszy – Al. Jerozolimskie – Nowy Świat – Świętokrzyska – Kopernika – Tamka – Dobra – MARIENSZTAT (powrót: Nowy Zjazd – Wybrzeże Kościuszkowskie – Karowa – Dobra). Autobusy tej linii będą podjeżdżały na przystanki co 7,5 minuty w godzinach szczytu, co 10 minut poza szczytem i w święto.

Jej zadaniem będzie zastąpienie zachodniego odcinka trasy linii 512 oraz fragmentu linii 157 na odcinku: Rakowiec – Żwirki i Wigury – Aleje Jerozolimskie. Poprawi też obsługę Powiśla (ciągu ul. Dobrej) i połączy tę część miasta ze ścisłym centrum (Aleje Jerozolimskie). W relacji Powiśle – Ochota zastąpi także zawieszaną linię 150. Rozkład jazdy linii 128 będzie skoordynowany z rozkładem jazdy linii 175 na odcinku DH Smyk – Rakowiec.

Linia 150   

Linia zostanie zawieszona. Pasażerowie korzystający z niej w relacji: Powiśle – Ochota będą mieli do dyspozycji linię 128, a osoby jeżdżące nią na ciągu ul. Białobrzeskiej – linię 157.

Linia 155   

Linia zostanie zawieszona. Zamiast niej, osoby jadące z centrum w kierunku Torwaru będą mogły korzystać z często kursujących: linii 171 oraz nowej linii 128.

Linia 157   

Będzie kursowała, bez zmiany częstotliwości na zmienionej trasie: GWIAŹDZISTA – dotychczasowa trasa linii 157 – pl. Zawiszy – Grójecka – Kopińska – Białobrzeska – Opaczewska – Szczęśliwicka – SZCZĘŚLIWICE (powrót: Dickensa – Białobrzeska). Linia będzie kursowała z częstotliwością: co 10 minut w godzinach szczytu, co 12 minut poza szczytem i co 20 minut w święto.

„Uproszczenie” trasy na Ochocie poprawi regularność i punktualność kursowania. Na odcinku: Rakowiec – Żwirki i Wigury – Aleje Jerozolimskie linia 157 zostanie zastąpiona przez kursującą z wysoką częstotliwością linię 128. Pasażerowie, którzy korzystają z niej w celu dojazdu z Rakowca i Szczęśliwic do centrów handlowych przy Alejach Jerozolimskich dostaną do dyspozycji nową linię lokalną 228. Linia 157 przejmie funkcję zawieszonej linii 150 na odcinku Plac Zawiszy – Szczęśliwice.

Linia 160   

Jej nowa trasa będzie prowadziła ulicami: TARGÓWEK – dotychczasowa trasa linii 160 – al. Solidarności – al. Jana Pawła II – tunel – DW. CENTRALNY (pętla przy Złotych Tarasach – peron północny) (powrót: Emilii Plater – pl. Grzybowski – Grzybowska – al. Jana Pawła II). Częstotliwość kursowania: co 7-8 minut w godzinach szczytu, co 15 minut poza szczytem i co 10 minut w święto.

Zmiana trasy wynika z nowej organizacji ruchu związanej z budową stacji rondo ONZ.

Linia 171   

Będzie kursowała na nowej trasie: TORWAR – dotychczasowa trasa linii 171 – Powstańców Śląskich – Radiowa – Wrocławska – Żołnierzy Wyklętych – Piastów Śląskich – Powstańców Śląskich – NOWE BEMOWO. Autobusy tej linii będą kursowały z częstotliwością co 6 minut w szczycie oraz co 10 minut poza szczytem i w święto.

Na swojej nowej trasie linia 171 zastąpi linię 507 na ul. Żołnierzy Wyklętych. Jej rozkład zostanie skoordynowany z linią 190 na ciągu ul. Górczewskiej oraz al. „Solidarności”.

Linia 174   

Będzie kursowała na nowej, krótszej trasie: BOKSERSKA – dotychczasowa trasa linii 174 – al. Niepodległości – Chałubińskiego – al. Jana Pawła II – Grzybowska – Królewska – pl. Piłsudskiego – Moliera – pl. Teatralny – Wierzbowa – pl. Piłsudskiego – Królewska – ZACHĘTA (powrót: Królewska – Grzybowska), z częstotliwością co 8 minut w szczycie, co 15 poza szczytem i co 20 w święto.

Skrócenie trasy linii 174 do odcinka: Bokserska – Śródmieście pozwoli na lepsze dostosowanie rozkładu jazdy do potrzeb pasażerów na podstawowym odcinku jej trasy oraz pozwoli poprawić regularność i punktualność jej kursowania. Pasażerowie korzystający z tej linii w podróżach między Dworcem Centralnym a Pragą, będą mieli do dyspozycji linię 160. Na przystankach przy rondzie ONZ będą mieli możliwość wygodnej przesiadki.

Linia 178    

Linia zostanie skierowana na trasę objazdową: PKP URSUS – dotychczasowa trasa linii 178 – al. Prymasa Tysiąclecia – Kasprzaka – Karolkowa – Grzybowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Bonifraterska – dotychczasowa trasa linii 178 – KONWIKTORSKA. Będzie kursowała co 20 minut w szczycie i poza szczytem oraz co pół godziny w święto.

Linia 218    

Na swojej nowej trasie: METRO WILANOWSKA – al. Wilanowska – Wołoska – Domaniewska – Postępu – Konstruktorska – Racjonalizacji – Woronicza – Krasickiego – Kazimierzowska – Narbutta – Wiśniowa – Rakowiecka – al. Niepodległości – Batorego – Boboli – Rakowiecka – RAKOWIECKA-SANKTUARIUM (powrót: Rakowiecka – Kazimierzowska – Krasickiego) linia 218 zastąpi linię 118 na ciągu ulic: Krasickiego – Kazimierzowska. Zapewni większą częstotliwość i regularność kursowania. Będzie kursowała z częstotliwością: co 10-12 minut w godzinach szczytu i co 15 minut poza szczytem i w święto.

Linia 228    

To będzie nowa linia lokalna na terenie Ochoty. Jej trasa będzie prowadziła ulicami: CH REDUTA – Mszczonowska – Al. Jerozolimskie – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Szczęśliwicka – Dickensa – Pawińskiego – Korotyńskiego – Mołdawska – Racławicka – RAKOWIEC (powrót: Żwirki i Wigury – Pruszkowska – Pawińskiego). Zarówno w dni powszednie, jak i w święto będzie kursowała co 20 minut.

Jej zadaniem będzie głównie dowożenie mieszkańców Rakowca i Szczęśliwic do centrów handlowych przy Al. Jerozolimskich.

Linia 360

Linia zostanie zawieszona

Linia 378

Linia zostanie zawieszona

Linia 407   

Zostanie połączona w jedną linię z 507, która dzięki wysokiej częstotliwości kursowania pozwoli poprawić regularność kursowania i skróci czas oczekiwania na przystankach.

Linia 444     

Linia będzie kursowała trasą zmienioną: DW. CENTRALNY (peron północny pętli przy Złotych Tarasach) – Emilii Plater – pl. Grzybowski (powrót: Grzybowska – al. Jana Pawła II – tunel) – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Tamka – ... – ZOO. Będzie kursowała, tak jak obecnie, tylko dni świąteczne z częstotliwością co 20 minut.

Linia 501    

Linia zostanie skrócona. Ze Stegien będzie dojeżdżała tylko do Dworca Centralnego (na peron środkowy pętli przy Złotych Tarasach). Będzie kursowała w szczycie co 6-10 minut. Poza szczytem co 15, a w dni świąteczne co 10 minut.

Dzięki krótszej trasie, możliwe będzie lepsze dopasowanie rozkładu jazdy do potrzeb pasażerów oraz zapewnienie większej regularności i punktualności. Pasażerowie korzystający z tej linii na Woli i Jelonkach będą mieli do dyspozycji kursującą częściej linię 109 (wygodna przesiadka przy Dworcu Centralnym), natomiast podróżujący w tej relacji bezpośrednio będą mogli korzystać z linii 422.

Linia 506    

Linia zostanie zawieszona. Na odcinku jej trasy Jelonki – Śródmieście pasażerowie będą mieli do dyspozycji kursującą bardzo często linię 105. Pasażerowie podróżujący z Jelonek na Bródno w dalszym ciągu będą mogli korzystać z linii 112. Na odcinku między Bródnem a Śródmieściem zamiast linii 506 mieszkańcy będą mogli jeździć częściej kursującą linią 118.

Linia 507    

Zostanie połączona w jedną linię z 407 i będzie kursowała na trasie GOCŁAW – ... – DW. CENTRALNY. Autobusy linii 507 będą jeździły bardzo często – w godzinach szczytu co 4-6 minut (co 10 minut poza szczytem i w dni świąteczne).

Pasażerowie wybierający dotychczas linię 507 w podróży ze Śródmieścia na Wolę, będą mogli korzystać z linii 109, kursującej z wysoką częstotliwością. Osoby jeżdżące nią ze Śródmieścia na Bemowo, będą miały do dyspozycji często kursujące linie tramwajowe: 23 i 24 oraz linie autobusowe: 171 i E-2.

Linia 510

Linia będzie kursowała na trasie objazdowej: NOWODWORY– ... – al. Jana Pawła II – Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – zawrotka – EMILII PLATER (powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II). Zarówno w godzinach szczytu jak i poza szczytem a także w święto linia będzie kursowała co 20 minut.

Linia 512

Linia będzie kursowała na trasie: ZACISZE – Codzienna – Młodzieńcza – Radzymińska – al. Solidarności – Targowa – Kłopotowskiego (powrót: Okrzei) – Wybrzeże Szczecińskie – most Świętokrzyski – Zajęcza – Dobra – Tamka (powrót: Tamka) – Kopernika – Świętokrzyska – Nowy Świat – PL. TRZECH KRZYŻY. W godzinach szczytu i poza szczytem linia będzie jeździła z częstotliwością co 15 minut. W święto – co 20 minut.               

W relacji Śródmieście – Rakowiec linia 512 zostanie zastąpiona linią 128 kursującą z wysoką częstotliwością.

Zmiany przystankowe

Jednocześnie z wprowadzeniem zmian związanych z zamknięciem ul. Świętokrzyskiej zmienią się nazwy zespołów przystankowych:

DOMANIEWSKA > OS. DOMANIEWSKA

PASZKOWSKIEGO > KULSKIEGO

CURTIS PLAZA > DOMANIEWSKA

RAKOWIECKA-KOŚCIÓŁ > RAKOWIECKA-SANKTUARIUM

Zmiany w związku z utrzymaniem zamknięcia dwóch peronów na pętli DWORZEC CENTRALNY przy Złotych Tarasach

Linia 109 – trasa objazdowa będzie prowadziła ulicami: OS. GÓRCZEWSKA – podstawowa trasa linii 109 – Grzybowska – al. Jana Pawła II – rondo u zbiegu al. Jana Pawła II i Al. Jerozolimskich – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY (peron południowy pętli przy Złotych Tarasach) (powrót: Emilii Plater – pl. Grzybowski – Grzybowska)

Linia 160 – trasa objazdowa będzie prowadziła ulicami: TARGÓWEK – podstawowa trasa linii 160 – al. Jana Pawła II – rondo u zbiegu al. Jana Pawła II i Al. Jerozolimskich – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY (przystanek w al. Jana Pawła II) (powrót: al. Jana Pawła II)

Linia 210 – trasa objazdowa będzie prowadziła ulicami: URSYNÓW PŁN. – podstawowa trasa linii 210 – Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (powrót: autobus zawróci przy ul. Świętokrzyskiej a następnie Emilii Plater – Al. Jerozolimskie)

Linia 444 – trasa objazdowa będzie prowadziła ulicami: ZOO – podstawowa trasa linii 444 – Tamka – Kopernika – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Grzybowska – al. Jana Pawła II – rondo u zbiegu al. Jana Pawła II i Al. Jerozolimskich – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY (przystanek w al. Jana Pawła II) (powrót: al. Jana Pawła II)

Linia 501 – będzie kursowała trasą objazdową: STEGNY – podstawowa trasa linii 501 – Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY (peron południowy pętli przy Złotych Tarasach) (powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie)

Linia 504 – będzie kursowała na trasie objazdowej: OS. KABATY – podstawowa trasa linii 504 – Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – zawrotka przy ul. Świętokrzyskiej – EMILII PLATER (powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie)

Linia 507 – trasa objazdowa będzie prowadziła ulicami: (jak obecnie linia 407): GOCŁAW – podstawowa trasa linii 507 – Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – zawrotka przy ul. Świętokrzyskiej – EMILII PLATER (powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie)

Linia 510 – będzie kursowała trasą objazdową: NOWODWORY – podstawowa trasa linii 510 – al. Jana Pawła II – Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – DW. CENTRALNY (powrót: Emilii Plater – zawrotka przy ul. Świętokrzyskiej – Emilii Plater – Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II)

Linia 700 – jej trasa objazdowa będzie prowadziła ulicami: KONSTANCIN-JEZIORNA /PAŃSKA/ – podstawowa trasa linii 700 – Chałubińskiego – Al. Jerozolimskie – Emilii Plater – zawrotka przy ul. Świętokrzyskiej – EMILII PLATER (powrót: Emilii Plater – Al. Jerozolimskie – Chałubińskiego)

Zamknięcie ul. Świętokrzyskiej – zmiany tras linii nocnych

Linia N11   

DW CENTRALNY – E. Plater – pl. Grzybowski – Królewska – Marszałkowska – pl. Bankowy – dotychczasowa trasa linii N11 – SKARBKA Z GÓR

Linia N12   

DW CENTRALNY – E. Plater – pl. Grzybowski – Grzybowska  (powrót: al. Jana Pawła II) – al. Jana Pawła II – dotychczasowa trasa linii N12 – TARGÓWEK

Linia N13   

DW CENTRALNY – E. Plater – pl. Grzybowski (powrót: Grzybowska – al. Jana Pawła II) – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Tamka – dotychczasowa trasa linii N13 – NOWODWORY

Linia N14   

DW CENTRALNY – E. Plater – pl. Grzybowski – Królewska – Marszałkowska – Al. Jerozolimskie – (powrót: Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II – Dw. Centralny) – dotychczasowa trasa linii N14 – OLESIN

¨ Linia N21  

DW CENTRALNY – E. Plater – pl. Grzybowski – Królewska – Marszałkowska – pl. Bankowy – Al. Solidarności (powrót: al. Solidarności – al. Jana Pawła II) – dotychczasowa trasa linii N21 – STARA MIŁOSNA

Linia N41  

DW CENTRALNY – E. Plater – pl. Grzybowski – Królewska – Marszałkowska – pl. Bankowy – dotychczasowa trasa linii N41 – MŁOCINY UKSW

Linia N42  

DW CENTRALNY – E. Plater – Al. Jerozolimskie – Marszałkowska – al. Solidarności – Wolska – dotychczasowa trasa linii N42 – OS. GÓRCZEWSKA

Skierowanie linii przez ul Marszałkowską umożliwi dojazd do metra.

Linia N44  

DW CENTRALNY – E. Plater – pl. Grzybowski (powrót: Grzybowska – al. Jana Pawła II) – Królewska – dotychczasowa trasa linii N44 – ZAJEZDNIA ŻOLIBORZ

Linia N45  

DW CENTRALNY – E. Plater – Al. Jerozolimskie – Marszałkowska – Królewska – Grzybowska (powrót – Grzybowska – Pl. Grzybowski – E. Plater) – Siedmiogrodzka – Skierniewicka – Wolska – Płocka – Górczewska – Młynarska (powrót: Płocka) – Młynarska – dotychczasowa trasa linii N45 – KAROLIN

Skierowanie linii przez ul Marszałkowską umożliwi dojazd do metra. Ponadto, ze względu na ograniczone parametry geometryczne skrzyżowania Płockiej i Młynarskiej linia zostaje skierowana (jednokierunkowo, w stronę Karolina) ul. Górczewską i Młynarską.

Linia N46

DW CENTRALNY – E. Plater – pl. Grzybowski – Grzybowska – al. Jana Pawła II (powrót: al. Jana Pawła II) – … – METRO MŁOCINY

Linia N61   

DW CENTRALNY – E. Plater – pl. Grzybowski – Królewska – Marszałkowska – pl. Bankowy – … – STRUGA

Linia N62   

DW CENTRALNY – E. Plater – pl. Grzybowski – Grzybowska (powrót: al. Jana Pawła II)  – al. Jana Pawła II – … – WOŁOMIN (OS. NIEPODLEGŁOŚCI)

Linia N63   

DW CENTRALNY – E. Plater – pl. Grzybowski (powrót: Grzybowska – al. Jana Pawła II) – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Tamka –  … – LEGIONOWO (OS. JAGIELLOŃSKA)

Linia N64   

DW CENTRALNY – E. Plater – pl. Grzybowski – Królewska – Marszałkowska – Al. Jerozolimskie – (powrót: Al. Jerozolimskie – al. Jana Pawła II – Dw. Centralny) – … – CHOSZCZÓWKA

Linia N71   

DW CENTRALNY – E. Plater – pl. Grzybowski – Królewska – Marszałkowska – pl. Bankowy – al. Solidarności (powrót: al. Solidarności – al. Jana Pawła II) – … – WOLA GRZYBOWSKA

Linia N95   

DW CENTRALNY – E. Plater – Al. Jerozolimskie – Marszałkowska – Królewska – Grzybowska (powrót – Grzybowska – al. Jana Pawła II) – Siedmiogrodzka – Skierniewicka – Wolska – Płocka – Górczewska – Młynarska (powrót: Płocka) – Młynarska – … – OS. GÓRCZEWSKA

Skierowanie linii przez ul Marszałkowską umożliwi dojazd do metra. Ponadto, ze względu na ograniczone parametry geometryczne skrzyżowania Płockiej i Młynarskiej linia zostaje skierowana (jednokierunkowo, w stronę Karolina) ul. Górczewską i Młynarską.